Вознаграждение за труд или компенсация работникам затрачиваемых умственных, физических или предпринимательских усилий играет существенную роль в привлечении трудовых ресурсов на предприятие, в мотивировании, использовании и сохранении необходимых специалистов в организации или фирме.
Выбор рациональных форм и систем оплаты труда работников имеет важное социально-экономическое значение для любого предприятия.
Под системой оплаты труда понимают определенную взаимосвязь между показателями, характеризующими меру (норму) труда и меру его оплаты в пределах и сверх норм труда, гарантирующая получение работником заработной платы в соответствии с фактически достигнутыми результатами труда (относительно нормы) и согласованной между работником и работодателем ценой его рабочей силы.
Предприятия самостоятельно определяют порядок начисления заработной платы для своих сотрудников в зависимости от количества, качества и результатов труда.
При разработке систем оплаты труда на предприятии приходиться решать одновременно две задачи:
) каждая система должна направлять усилия работника на достижение таких показателей трудовой деятельности, которые обеспечат получение необходимого работодателю производственного результата - выпуска нужного количества конкурентоспособной продукции с наименьшими затратами;
) каждая система оплаты труда должна предоставлять работнику возможность для реализации имеющихся у него умственных и физических способностей, позволить ему добиваться в рабочем процессе полной самореализации как личности.
В практике организации заработной платы имеется два вида нормирования труда: тарифное и организационно-техническое (см. табл. 1.3.)
Таблица 1.3. Виды нормирования труда
|
Вид |
Содержание |
|
Тарифная |
устанавливающие нормы качества труда |
|
Организационно- техническая |
устанавливающие нормы количества труда при имеющихся организационно-технических условиях его осуществления |
|
Бестарифная |
ставит заработок работника в полную зависимость от конечных результатов работы коллектива, к которому относится работник. При этой системе не устанавливается твердого оклада или тарифной ставки. |
В настоящее время российские предприятия чаще всего используют систему тарифного нормирования, сложившуюся ещё при административно-командной системе экономике в СССР. Основой оплаты труда является тарифная система, представляющая собой совокупность нормативов, с помощью которых осуществляется дифференциация и регулирование заработной платы в зависимости от сложности выполняемой работы; условий труда (нормальные, тяжелые, вредные, особо тяжелые и особо вредные); природно-климатических условий выполнения работы; интенсивности и характера труда.
Основные элементы тарифной системы приведены в таблице 1.4.
Таблица 1.4. Основные элементы тарифной системы
|
Элемент |
Содержание |
|
Тарифная сетка |
представляет собой таблицы с почасовыми или дневными тарифными ставками, начиная с первого, низшего разряда. В каждой сетке предусматриваются тарифные ставки для оплаты работ сдельщиков и повременщиков. |
|
Тарифная ставка |
это размер оплаты за труд определенной сложности, произведенного в единицу времени (час, день, месяц). Тарифная ставка всегда выражается в денежной форме, и ее размер возрастает по мере увеличения разряда. |
|
Разряд |
это показатель сложности выполняемой работы и уровня квалификации рабочего. |
|
Тарифный коэффициент |
устанавливает соотношение между размерами тарифных ставок в зависимости от разряда выполненной работы |
Читайте также >>>
Разработка годового бизнес-плана организации связи
В
условиях быстрых изменений в экономике очень важно своевременно принимать
соответствующие меры реагирования. Неоценимую помощь здесь оказывает
планирование, позволяющее проанализировать весь комплекс будущих операций
бизнеса. Именно на основе планирования да ...
Расчет производственной программы автомобильного парка
Автомобильный
транспорт развивается количественно и качественно бурными темпами. В настоящее
время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10 - 12 млн. единиц, а
его численность - более 350 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей
общего мирово ...