Количество технических обслуживаний зависит от периодичности и величины общего пробега автомобилей за планируемый период
Общий пробег автомобиля Lобщ:
общ = lcc Acc · Дк · αв · 0,001 (тыс. км)
где lcc - среднесуточный пробег автомобиля (автобуса), км (см. Исходные данные);- среднесписочное количество автомобилей (автобусов), ед. (см. Исходные данные);
Дк - количество календарных дней в году, дн. (см. Исходные данные);
αв - коэффициент выпуска автомобилей на линию (см. Исходные данные);
,001 - коэффициент перевода км в тысячи км
общ = 295 · 230 · 365 · 0,93 · 0,001 = 23031 (тыс. км).
Количество вторых технических обслуживаний NTO-2:
(ед.),
где 
- нормативная периодичность ТО-2, тыс. км (см. Исходные данные);
Крез - результирующий коэффициент корректирования периодичности ТО.
Крез = К1 · К3,
где К1 - коэффициент корректирования в зависимости от категорий условий эксплуатации;
К3 - коэффициент корректирования в зависимости от природно-климатических условий.
К1 = 0,8 (III категория эксплуатации),
К3 = 1 (умеренный климат).
Крез = 0,8 · 1 = 0,8.
NTO-2 = 
(ед.)
Количество первых технических обслуживаний NTO-1
(ед.),
где 
- нормативная периодичность ТО-1, тыс. км (см. Исходные данные).
= 
(ед.)
Количество ежедневных технических обслуживаний автомобилей NЕО:
(ед.)
(ед.)
Количество сезонных технических обслуживаний NСО:
СО = 2 · Асс (ед.)СО = 2 · 230 = 460 (ед.)
Читайте также >>>
Расчет цены программного продукта Базы данных Страхования
В
настоящее время база данных предприятий является одной из самых необходимой
информацией. Многие аналитики каждый месяц собирают и обновляют свои данные.
Разработка программного обеспечения на заказ на сегодняшний день является одним
из наиболее успешно и быст ...
Равновесная цена. Механизм рыночного равновесия
К
экономике принято относить все, что создано, создается и используется людьми
для обеспечения жизни, получения средств существования. Экономика - хозяйство,
необходимое, чтобы добывать, творить средства существования и поддерживать
необходимые людям условия су ...