В результате внедрения рациональных маршрутов при перевозке опилок, щебня, гравия и РЗС на автомобиле МАЗ-551605 в Санкт- Петербурге получены более качественные технико-экономические показатели:
численность водителей уменьшилась с 34 до 28 человек, что составило 17,65%;
годовые общие затраты на автоперевозку уменьшились с 68068339,01 до 55351512,82 рублей, что составило 18,68%;
себестоимость 10 ткм уменьшилась с 144 до 117,1 рублей, что составило 18,68%;
затраты на рубль доходов уменьшились с 0,8 до 0,65 рублей, что составило 18,68%;
производительность труда водителей увеличилась с 2502512,46 до 3038765,13 рублей, что составило 21,43%;
средняя заработная плата водителей увеличилась с 32020,22 до 33427,63 рублей, что составило 4,4%;
прибыль за перевозку увеличилась с 17017084,75 до 29733910,94 рублей, что составило 74,73%;
рентабельность перевозок увеличилась с 25 до 53,72%, что составило 114,87%;
чистая прибыль увеличилась с 13613667,8 до 23787128,75 рублей, что составило 74,73%;
приведенные годовые затраты уменьшились с 76545259,01 до 61999272,82 рублей, что составило 19%, что свидетельствует об экономической эффективности внедряемого мероприятия.
Читайте также >>>
Расчёт себестоимости датчиков движения
Целью
данной курсовой работы является расчёт себестоимости датчиков движения.
Производство
- серийное. Полная плановая калькуляция всего производства позволяет точнее
понять, какую общую сумму денежных средств потребуется затратить при внедрении
данного вида ...
Расчет затрат на капитальный ремонт смесителя
В условиях рыночных отношений центр экономической
деятельности перемещается к основному звену экономики - предприятию.
Именно на этом уровне
создаётся нужная обществу продукция, оказываются необходимые услуги. На
предприятии решаются вопросы экономного расход ...