Исходя из этапов технологического процесса, определили, что над каждым проектом должны работать три человека: оценщик и 2 помощника оценщика.
Один оценщик и два помощника оценщика будут делать 12 договоров в месяц.
Значит, технический сотрудник может обслужить - 6 оценщиков.
Принимаем, что работать будет 3 оценщика, 6 помощников оценщика и один тех. сотрудник.
Предельный объем договоров в этом случае составит 36 договоров.
Отсюда следует, что 1 помощник оценщика затратит 36/3/2*24=144 часа, что составляет 98% его рабочего времени.
Технический сотрудник затратит 36*2=72часа, что составляет 49% его рабочего времени. Так как 51% рабочего времени у тех.сотрудника не занято, то на него можно возложить обязанности закупа канцелярии и расходных материалов для офиса.
На 36 договоров офис-менеджер затратит 36*1,8=64,8 часов, что составит 44% (64,8/146,25=0,33) его рабочего времени.
Затраты труда кассира на договора составляют 36*0,2=7,2 часов, что составляет 5% его рабочего времени. Отсюда делаем вывод, что кассира на оклад можно не принимать, а обязать выполнять обязанности кассира офис-менеджера.
Затраты труда водителя на договоре составляет 36*2,5=90 часов, что составляет 62% его рабочего времени. Т.е. одного водителя на ставку принимать нецелесообразно, нужно принять 3 водителя на 0,35 ставки.
Затраты труда руководителя на договоре составляет 36*0,4=14,4 часов, что составляет 10% его рабочего времени. Отсюда следует, что руководитель может выполнять дополнительные функции на предприятии.
Читайте также >>>
Расчет производственной программы автомобильного парка
Автомобильный
транспорт развивается количественно и качественно бурными темпами. В настоящее
время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10 - 12 млн. единиц, а
его численность - более 350 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей
общего мирово ...
Планирование потребления и эффективность использования энергоресурсов на РУП БЗТДиА
Энергосбережение - это комплексная многоцелевая и долговременная
проблема. Она должна решаться такими методами, чтобы заинтересовать в снижении
рационального расходования топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) не только
государство, но и каждого производителя и ...