Экономическая эффективность - мера целесообразности принятия экономических решений в отношении способов использования ресурсов.
Для повышения эффективности использования судна необходимо сократить расходы по статье затрат, составляющей наибольший удельный вес в себестоимости работы судна. Наиболее значительная сумма прямых затрат приходится на статью 4 «Топливо и материалы». Для снижения затрат на выполнение работ на водном транспорте предлагаю увеличить эксплуатационный срок службы судна между капитальными ремонтами судовых энергетических установок за счет своевременного проведения профилактических и текущих ремонтов.
Нормативный срок проведения капитальных ремонтов судовых энергетических установок (для портовых судов) составляет 15000 часов работы или 625 суток. Внедренные мероприятия позволяют увеличить этот срок до 10%, что составляет 63 суток. Увеличение нормативного срока эксплуатации судна позволяет сократить прямые затраты по статье 4 «Топливо и материалы» на 5% в сутки.
Статья 4 «Топливо и материалы» после внедрения мероприятия:
Таблица 6- Расчет плановой себестоимости работы судна (на суточный измеритель) после внедрения мероприятия.
|
Наименование статей |
Затраты ходовые руб. |
Затраты стоянки руб. |
Удельный вес | ||
|
ходовых |
стоянки | ||||
|
Прямые затраты | |||||
|
Статья 1 «Содержание судового экипажа» |
19041 |
19041 |
19,8 |
69,7 | |
|
Статья 2 «Амортизационные отчисления» |
416 |
416 |
0,4 |
1,5 | |
|
Статья З «Текущий ремонт» |
1194 |
1194 |
1,2 |
4,6 | |
|
Статья 4 «Топливо и материалы» |
63430 |
1269 |
65,9 |
4,7 | |
|
Статья 5 «Навигационные расходы» |
741 |
741 |
0,8 |
2,7 | |
|
Статья 6 «Зимний отстой» |
1904 |
1904 |
2,0 |
7,1 | |
|
Итого прямых затрат |
86726 |
24565 |
90,1 |
90,1 | |
|
Косвенные затраты | |||||
|
Статья 7 «Содержание портового хозяйства» |
4336 |
1228 |
4,5 |
4,5 | |
|
Статья 8 «Содержание управления порта» |
4336 |
1228 |
4,5 |
4,5 | |
|
Статья 9 «Услуги связи» |
867 |
246 |
0,9 |
0,9 | |
|
Итого косвенных затрат |
9539 |
2702 |
9,9 |
9,9 | |
|
Всего себестоимость |
96265 |
27267 |
100 |
100 | |
Читайте также >>>
Расчет производственной программы автомобильного парка
Автомобильный
транспорт развивается количественно и качественно бурными темпами. В настоящее
время ежегодный прирост мирового парка автомобилей равен 10 - 12 млн. единиц, а
его численность - более 350 млн. единиц. Каждые четыре из пяти автомобилей
общего мирово ...
Особенности циклического развития современной России
Экономический рост - это не плавный, равномерно совершающийся
подъем. В движении общественного производства есть годы, когда рост общего
объема производства происходит очень быстро, в другие годы - медленнее, иногда
происходит даже спад. Регулярно повторяющиеся ...