руб.
.5 Расходы на смазочные и другие материалы по транспортному судну.
тыс. руб
.6 Размер амортизационных отчислений на полное восстановление судна
тыс. руб.
.7 Затраты на ремонт судна: затраты на текущий зимний ремонт судна, на текущий навигационный ремонт, на капитальный ремонт
.8 Износ малоценных быстроизнашивающихся предметов по самоходному судну
тыс. руб.
.9 Платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов и услуги сторонних организаций
82111*0,01=821,11
тыс. руб
Таблица 2
Результаты расчетов стоимости содержания судна при различных периодах эксплуатации
|
№ п/п |
Статьи затрат по содержанию судна |
Значение статей затрат при использовании на судне топлива |
Изменение затрат по статьям, % | |||
|
дизельного |
альтернативного | |||||
|
Тыс. руб |
Уд. вес, % |
Тыс. руб |
Уд. вес, % | |||
|
1 |
Затраты на оплату труда экипажей судов |
260000753,82 |
30,7 |
260000753,82 |
31,4 | |
|
2 |
Отчисления на социальные нужды |
22100 |
26,1 |
22100 |
26,7 | |
|
3 |
Затраты на рацион бесплатного питания |
195 |
0,2 |
195 |
0,2 | |
|
4 |
Расходы на топливо (энергию) |
3340 |
3,9 |
1620 |
2 |
-50% |
|
5 |
Расходы на материалы |
176 |
0,2 |
176 |
0,2 | |
|
6 |
Амортизация основных фондов (судов) |
9000 |
10,6 |
9000 |
10,9 | |
|
7 |
Затраты на ремонт судна |
15300 |
18,1 |
15300 |
18,5 | |
|
8 |
Износ малоценных быстроизнашивающихся предметов |
6000 |
7,1 |
6000 |
7,2 | |
|
9 |
Платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов и услуги сторонних организаций |
1671 |
2 |
1608 |
2 | |
|
10 |
Прочие прямые расходы |
821 |
2 |
804 |
1 | |
|
ВСЕГО РАСХОДОВ ПО СУДНУ: |
84603 |
100 |
82803 |
100 | ||
Читайте также >>>
Расчет затрат на изготовление детали Кронштейн. Технологический процесс механической обработки
В
современных рыночных условиях хозяйствования экономика машиностроения на
российских предприятиях ведущей отрасли промышленности базируется на основных
вопросах экономических отношений предприятий в условиях постоянно возрастающей
конкурентной среды в рамках м ...
Развитие моногородов в мире
Самые развитые страны в период последнего кризиса поняли, что из него не
выйти, если не будет мирового планирования. Удержаться от банкротства и
минимизировать последствия кризиса сумели те крупные фирмы, средние и мелкие
предприятия, которые планировали свое пр ...