Расчет статьи «Техническое обслуживание, текущий ремонт подвижного состава» приведен в таблице 5.
Таблица 5 - Техническое обслуживание, текущий ремонт подвижного состава
|
Наименование показателя и расчетная формула |
Значение | |
|
До внедрения |
После внедрения | |
1. Затраты по статье С5, руб,
|
где |
Расчет статьи «Амортизационные отчисление подвижного состава» приведен в таблице 6.
Таблица 6 - Амортизационные отчисления подвижного состава
|
Наименование показателя и расчетная формула |
Значение | |
|
До внедрения |
После внедрения | |
1. Годовая норма амортизации автомобиля На, %,
|
где |
2. Затраты по статье С6, руб,
|
где |
Расчет статьи «Накладные расходы» приведен в таблице 7.
Таблица 7 - Накладные расходы
|
Наименование показателя и расчетная формула |
Значение | |
|
До внедрения |
После внедрения | |
1. Затраты по статье С7, руб,
|
где % - процент накладных расходов, принимаем по данным АТО 150%. |
Расчет общих годовых эксплуатационных затрат на автоперевозку грузов приведен в таблице 8.
Таблица 8 - Общие годовые эксплуатационные затраты на автоперевозку грузов
|
Наименование показателя и расчетная формула |
Значение | |
|
До внедрения |
После внедрения | |
Читайте также >>>
Пути совершенствования оплаты труда и материального стимулирования на предприятии АПК (СХПК Меркушинский Частинского муниципального района Пермского края)
В современных условиях российской экономики большинство предприятий АПК
внедряют новые механизмы управления с целью повышения эффективности
деятельности. В процессе поиска путей повышения эффективности деятельности
важное место отводится уровню оплаты труда сотр ...
Пути повышения конкурентоспособности производственного предприятия (на примере ООО ПСК Ключ)
Развитие рыночных отношений в России предъявляет новые
требования к качественному уровню управления, характеру решаемых при этом
задач, а также к методам их решения. Это в полной мере относится ко всем
самостоятельно хозяйствующим субъектам. Подходить со старыми ...


