Для нахождения оптимального плана порожних ездок составляется таблица (матрица) с исходными данными (табл.2.9).
Таблица 2.9 Исходные данные для нахождения оптимального плана порожних поездок (пример)
|
Отправители |
Получатели |
Кол-во ездок | |||||||
|
Б1 |
Б2 |
Бз |
Б4 |
Б5 |
Б6 |
Б7 |
Б8 | ||
|
А1 |
12 |
6 |
2 |
8 |
0 |
11 |
3 |
5 |
21 |
|
А2 |
11 |
9 |
9 |
7 |
7 |
5 |
4 |
4 |
18 |
|
Аз |
4 |
2 |
6 |
4 |
8 |
7 |
11 |
7 |
11 |
|
А4 |
4 |
10 |
12 |
4 |
12 |
2 |
11 |
7 |
17 |
|
А5 |
8 |
2 |
2 |
8 |
4 |
11 |
7 |
7 |
5 |
|
Кол-во ездок |
7 |
4 |
10 |
15 |
3 |
11 |
17 |
5 |
72 |
В правых верхних углах клеток таблицы проставляются кратчайшие расстояния между отправителями и получателями грузов по схеме транспортной сети (рис.1). Количество ездок из пунктов А и количество ездок из пунктов Б проставляется на основании данных табл.2.5. с учетом грузоподъемности выбранного автомобиля.
В приведенном примере количество ездок определено, исходя из грузоподъемности (q) автомобиля-самосвала марки Z, равной 6т.
Осуществив поиск оптимального плана, результат решения задачи оформим в виде таблицы:
Таблица 2.10 Оптимальный план порожних понздок (пример)
|
Отправители |
Получатели |
Кол-во ездок | |||||||
|
Б1 |
Б2 |
Бз |
Б4 |
Б5 |
Б6 |
Б7 |
Б8 | ||
|
А, |
12 |
6 |
2 13 |
8 |
05 |
11 |
3 12 |
5 |
21 |
|
А2 |
11 |
У |
У |
7 |
7 |
5 7 |
4 8 |
4 7 |
18 |
|
Аз |
4 |
2 |
6 |
4 14 |
8 |
7 |
11 |
7 |
11 |
|
А4 |
4 10 |
10 |
12 |
4 3 |
12 |
2 7 |
11 |
7 |
17 |
|
А5 |
8 |
2 6 |
2 1 |
8 |
4 |
11 |
7 |
7 |
5 |
|
Кол-во ездок |
7 |
4 |
10 |
15 |
3 |
11 |
17 |
5 |
72 |
Читайте также >>>
Расчет затрат на капитальный ремонт смесителя
В условиях рыночных отношений центр экономической
деятельности перемещается к основному звену экономики - предприятию.
Именно на этом уровне
создаётся нужная обществу продукция, оказываются необходимые услуги. На
предприятии решаются вопросы экономного расход ...
Оценка стоимости 5% пакета акций предприятия ОАО Монтаж
В
условиях глобального финансового кризиса проявились существенные недостатки в
развитии системы антикризисного управления как экономики в целом, так и
отдельно взятого предприятия. В связи, с этим увеличилось количество
предприятий находящихся на стадии б ...